|
|
|
| 清代漕运行程中重大问题：漕限、江程、土宜 |
| 吴 琦 |
| 华中师范大学 历史文化学院 |
|
| 华中师范大学 历史文化学院 |
|
|
|
摘要 漕运行程是整个漕事活动最重要的组成部分，也是朝廷着力最大、耗时最长、费资最多的环节，而清代漕运行程中的漕限、水程、土宜诸问题集中地反映清代漕运中的重大问题，即秩序、成本以及漕运与社会的交涉。清廷对于漕运各个环节的期限都做了十分具体的规定，并制定了一系列配套规制，漕限不仅维持漕船的有序行进与漕粮抵京，更重要的是保证每年周而复始的漕运秩序，秩序之于王朝的意义在漕运事务中体现无遗；清代漕运无论是江程抑或河程，“险隘处所”在在皆有，由此所导致的直接后果是漕运的高成本，集权政治具有强大的资源调配效能，但是其所造成的社会性消耗也是巨大的；而漕船附载“土宜”意在解决漕运人员的生计问题，但客观上引发了漕运人员沿途的商业贸易活动，并将漕运活动推入长江中下游尤其是运河一线的商业链条中，成为沟通南北物质交流的重要渠道。在社会变迁中，国家事务必然与社会发生深度的交涉与互动。
|
|
|
收稿日期: 2013-05-25
|
| [1] |
宋亚平. “分田到户”改革的辩证性反思[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [2] |
李增元 周平平. 现代化进程中的农村土地腐败及其逻辑机理[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [3] |
刘 伟 吴友全. 政治过程视域下群众路线的功能演化[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [4] |
田先红1 罗兴佐2. “群众”抑或“公民”：中国信访权利主体论析[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [5] |
涂正革1 叶 航2 谌仁俊1. 中国城镇化的动力机制及其发展模式[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [6] |
刘新争. 基于要素错配的产业转移效率缺失及其纠正[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [7] |
傅才武 严星柔. 论建设21世纪中华民族文化共同体[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [8] |
潘爱玲 邱金龙. 我国文化产业并购热的解析与反思[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [9] |
王宇波1 李向农2. 语言服务与“互联网＋”的深度融合[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [10] |
熊 兵. 基于语料库的旅游文本英译文词汇特征及翻译研究[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [11] |
邵则遂 唐 磊. 地名：镌刻在地球上的历史[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [12] |
郑欣淼. 清宫文物散佚与征集[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [13] |
余 霞. 全球传播语境中的国家创伤与媒介记忆——中、日、美、英“南京大屠杀”相关报道(1949－2014年)的内容分析[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [14] |
张勇军 江作苏. 从报纸生产商转向内容提供商——报业内容产业价值链的断裂与重构[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
| [15] |
付卫东 王继新 左明章. 信息化助推农村教学点发展的成效、问题及对策[J]. , 2016, 55(5): 0-0. |
|
|
|
|
