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| 考虑船舶油耗的集装箱班轮航线配船方案 |
| 高超锋1， 肖 玲1， 胡志华1,2 |
| 1.上海海事大学 物流研究中心， 上海； 2.同济大学 经济与管理学院， 上海 |
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| 高超锋1， 肖 玲1， 胡志华1,2 |
| 1.上海海事大学 物流研究中心， 上海； 2.同济大学 经济与管理学院， 上海 |
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摘要 班轮航线配船主要是解决多船型在多条航线上的合理配置问题，目的在于充分利用船队资源.首先，分析航行速度对船舶油耗产生的影响，然后，根据班轮多港口挂靠和集装箱转运的特点，建立以周计划内船队运营总成本最小为目标的混合整数规划模型.算例中通过对航行速度的灵敏性分析，呈现了船舶油耗和船队运营总成本之间的二律背反规律.随着船舶加速，虽然船队运营总成本递减，但是集装箱的转运成本和港口靠泊作业成本却呈现增加的趋势.其次，运用了轴辐式网络的特点，能够从46个港口中选择一半数量的中转港进行集中转运操作，具有规模经济优势.
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收稿日期: 2014-06-25
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